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Fenix A320 Family: uma visão geral para quem quer Airbus de verdade
Fenix há muito tempo é considerado o padrão study-level Airbus em MSFS. Analisamos o que há dentro da Família A320, como estão as coisas com MSFS 2024 e para quem essa aeronave é realmente necessária.
Existem aeronaves que simplesmente voam. E existe o Fenix A320 — que faz você realmente pilotar o avião, e não apenas passar por ele como se fosse um cenário. Se você já superou o A320neo padrão e quer entender o que é um Airbus de nível de estudo, este é ele.
O que está incluído na família
Fenix A320 Family — é uma linha de versões CEO do Airbus: A319, A320 e A321, com duas opções de motores CFM56 e IAE V2500. O desenvolvedor expande regularmente a linha — nos planos da Fenix estava um pacote NEO separado (A320NEO/A321NEO) com lógica de sistemas revisada e ECAM atualizado, então no momento da compra vale a pena conferir a composição atual da família diretamente no catálogo.
Por que é chamado de nível de estudo
Não é apenas um modelo bonito com botões funcionais. O Fenix tem seu próprio motor de sistemas, hidráulica realista, FMGS que se comporta próximo ao FCOM real do Airbus, e um sistema de falhas com quase trezentos itens. Se você se interessa por voos IFR seguindo procedimentos, VATSIM ou simplesmente quer entender como o Airbus realmente funciona — aqui há material para se aprofundar por semanas.
A aeronave é controlada de forma honesta, responsiva no pilotagem manual — muitos notam que é até mais agradável de manusear do que outras implementações do A320 no MSFS. O ponto fraco é a sensibilidade do leme/tiller no solo, será preciso se acostumar a taxiar pela linha central.
MSFS 2024: como é a compatibilidade
Fenix foi um dos primeiros entre os desenvolvedores de aeronaves de nível de estudo a adaptar a A320 Family para o MSFS 2024 — a atualização saiu literalmente algumas semanas após o lançamento do próprio simulador.
Há nuances que vale a pena saber antecipadamente: o modo walk-around avançado (exclusivo MSFS 2024) ainda não foi lançado, a iluminação da cabine está em alguns pontos mais escura do que o esperado, e o acesso à cabine em algumas builds é feito por combinação de teclas em vez de clique do mouse. O desenvolvedor atualiza a aeronave rapidamente — patches para grandes atualizações do simulador geralmente saem em poucos dias.
Desempenho
A simulação personalizada dos sistemas não é gratuita em termos de recursos. Em hardware médio (nível Ryzen 5600 / i5-12600 + RTX 3070), a queda de FPS em relação ao A320neo padrão geralmente fica entre 8-15%. Em sistemas topo de linha, a diferença é quase imperceptível. Ocasionalmente podem ocorrer crashes em cenários complexos — isso é comum para todas as aeronaves de nível study-level desse tipo em MSFS.
Funciona com GSX Pro
Sim, e isso é um detalhe agradável: Fenix suporta GSX e consegue sincronizar o desembarque de passageiros via GSX com o cronograma definido diretamente no EFB da aeronave.
Para quem é indicado e para quem não é
Vale a pena adquirir se você realmente valoriza a profundidade dos procedimentos, voa por IFR ou em redes como VATSIM, e está disposto a investir tempo no estudo dos sistemas. Não é indicado se você precisa de uma aeronave para voos VFR relaxados de fim de semana — nesse caso, pelo mesmo preço, o A320neo padrão ou uma aeronave mais simples resolve a tarefa sem complexidade extra e sem queda de FPS.
Confira a composição atual da família, opções disponíveis e preço na ficha do produto no catálogo X-Shop.
