ممارسة للطيارين sim: من أين تبدأ وكيفية تطويرها

الخطوات الأولى: لا تحاول احتضان الضخامة

يرتكب العديد من المبتدئين نفس الخطأ: فهم يقفزون مباشرة إلى عناصر التحكم في Boeing 737 أو Airbus A320 ويحاولون الإقلاع. والنتيجة يمكن التنبؤ بها: الطائرة إما لا تتحرك أو تتحطم عند الإقلاع. وهذا أمر طبيعي، وقد مر الجميع بهذا.

ابدأ بالبساطة. تعتبر طائرة Cessna 172 أو Piper PA-28 أفضل صديق لك في البداية. ستعلمك هذه الطائرات الصغيرة الأساسيات: كيفية التحكم في المصعد والجنيحات والدفة، وكيفية مراقبة السرعة والارتفاع، وكيفية الشعور بالسيارة.

تخيل أنك تتعلم قيادة السيارة. لا أحد يبدأ بشاحنة أو حافلة، في البداية سيارة، ثم كل شيء آخر.

رحلتك الأولى: طريق بسيط

اختر مدينة أو مطارًا مألوفًا لك. فليكن طريقًا قصيرًا - 20-30 دقيقة طيران. على سبيل المثال:

من فنوكوفو إلى دوموديدوفو (موسكو)

من مطار نيس إلى مدينة كان (كوت دازور)

من سان فرانسيسكو إلى أوكلاند (فوق الخليج)

تعد الطرق القصيرة جيدة لأنك لن تتعب، وسيكون لديك الوقت لتذكر كل شيء، وستكون قادرًا على تكرار الرحلة عدة مرات، مما يؤدي إلى صقل مهاراتك.

القائمة المرجعية هي الكتاب المقدس الخاص بك

في الطيران الحقيقي، لا يعتمد الطيارون أبدًا على الذاكرة. يستخدمون قوائم المراجعة - تعليمات خطوة بخطوة لكل مرحلة من مراحل الرحلة. عليك أن تفعل الشيء نفسه.

لا تتردد في الاحتفاظ بنسخة مطبوعة أو شاشة ثانية مع قائمة المراجعة الموجودة أمامك. هذا ليس غشًا، بل هو الاحتراف. مع مرور الوقت، ستصبح العديد من الإجراءات عادة، ولكن يجب أن تكون قائمة المراجعة في متناول اليد دائمًا.

تبدو قائمة التحقق النموذجية للطائرة الخفيفة كما يلي:

قبل الإطلاق: افحص الوقود واللوحات والقطع

بدء تشغيل المحرك: مغناطيسي، بادئ التشغيل، الاحماء

قبل الإقلاع: التحكم مجاني، ويتم فحص الأدوات، وتكون اللوحات في وضع الإقلاع

الإقلاع: دواسة الوقود الكاملة، الإقلاع بسرعة 60 عقدة - اسحب عجلة القيادة

التسلق: خفض دواسة الوقود إلى وضع السرعة، وخفض اللوحات

رحلة المبحرة: مراقبة الطريق، وضبط الارتفاع

النزول: تقليل دواسة الوقود والارتفاع تدريجيًا

الهبوط: خفض اللوحات، تقليل السرعة، التسوية فوق المدرج

تدريب الهبوط بشكل منفصل

الهبوط هو العنصر الأكثر صعوبة في أي رحلة. حتى الطيارين ذوي الخبرة يمارسون لمساتهم طوال الوقت.

استخدم وضع "الطيران الحر" في جهاز المحاكاة: اضبط الطائرة على المسار النهائي على بعد 5-7 كيلومترات من المدرج، على ارتفاع 500 متر. فقط تدرب على الهبوط والهبوط. مرارا وتكرارا.

لا تثبط عزيمتك إذا كانت أول 20-30 عملية هبوط صعبة. اللمسة الناعمة هي مسألة ساعات من الممارسة، وليس الموهبة.

دراسة طائرة واحدة في العمق

من الأفضل أن تعرف طائرة واحدة 100% من أن تعرف عشر طائرات 10%. اختر اللوحة "الرئيسية" الخاصة بك وادرسها جيدًا:

أين هي المفاتيح وماذا تفعل؟

كيفية عمل الأنظمة (الكهربائية والهيدروليكية والوقود)

ما هي السرعات المثالية لمراحل الطيران المختلفة؟

كيف تتصرف الطائرة في حالات الطوارئ؟

عندما تشعر بالثقة، انتقل إلى الطائرة التالية. المهارات قابلة للتحويل، ولكن كل لوحة لها طابعها الخاص.

أضف الصعوبة تدريجياً

ابدأ بالظروف المثالية: الطقس الصافي وضوء النهار والرؤية الممتازة. عندما تشعر بالثقة:

إضافة الرياح (ابدأ بسرعة 10-15 عقدة)

حاول الطيران في السحب (ولكن خلال النهار في الوقت الحالي)

إتقان الرحلات الليلية

أضف الاضطراب

حاول الطيران في المطر أو الثلج

تعلم الطيران باستخدام الأدوات فقط (دون الاتصال البصري بالأرض)

كل مستوى صعوبة جديد هو مهارة منفصلة. لا تحاول إتقان كل شيء دفعة واحدة.

استخدم الشبكات عبر الإنترنت (عندما تكون مستعدًا)

VATSIM وIVAO عبارة عن شبكات طيران عبر الإنترنت حيث يعمل أشخاص حقيقيون كوحدات تحكم ويطير الطيارون الآخرون بجانبك. انها الغلاف الجوي وواقعية بشكل لا يصدق.

ولكن لا تتعجل هناك. أولاً، تعلم الطيران بثقة دون الاتصال بالإنترنت، وتعلم أساسيات الاتصالات اللاسلكية، وتدرب على اتباع أوامر الإرسال. عندما تشعر بأنك جاهز، مرحباً بك في السماء مع الأحياء.

تعلم من الأخطاء

تحطمت عند الإقلاع؟ عظيم - الآن أنت تعرف ماذا سيحدث إذا قمت برفع أنفك بشكل حاد. لم تصل إلى الشريط؟ وهذا يعني أنهم بدأوا الانخفاض في وقت مبكر جدا. كل خطأ هو درس.

يستخدم الطيارون المحترفون أجهزة المحاكاة خصيصًا للتعلم من الأخطاء دون عواقب. الاستفادة من هذا.

الشيء الرئيسي هو الحصول على المتعة

تم تصميم أجهزة محاكاة الطيران لتكون ممتعة. لا تحولهم إلى عمل. إذا لم ينجح شيء ما، ضعه جانبًا، واسترح، ثم عد لاحقًا برأس جديد.

تذكر: كل طيار ذو خبرة كان في يوم من الأيام مبتدئًا ولم يفهم سبب عدم تشغيل المحركات ولماذا تستدير الطائرة عند الإقلاع. كل ما تحتاجه هو الصبر والممارسة وحب السماء.

طيران سعيد!