世界への複雑な着陸: ルクラ、ジブラルタル、プリンセス ジュリアナ

ネパール、ルクラ: エベレストへの玄関口 ルクラのテンジン ヒラリー空港はヒマラヤ山脈の標高 2,845 メートルにあり、滑走路の長さはわずか 527 メートルで、通常の商用滑走路の約 5 分の 1 です。サッカー場を想像してみてください。ここで、時速 100 km 以上の速度で飛行する飛行機を着陸させる必要があると想像してください。しかし、これはほんの始まりにすぎません。この帯の一方の端には切り立った崖があり、もう一方の端には谷への深淵があります。接触点を数十メートルでも外したら、もう終わりです。2 回目はありません。ルクラではアプローチ手順をミスすることはありません。座るか、座らないかのどちらかです。何がさらに難しいのでしょうか？滑走路の勾配は 11.7% で、文字通り上り坂です。これは意図的に行われたもので、着陸時には上昇によって飛行機の速度が低下し、離陸時には降下によってさらに加速します。素晴らしい解決策ですが、パイロットが航空機の感覚を完璧に把握している必要があります。これに山の薄い空気が加わり、エンジンの推力と翼の揚力が減少します。この高度ではエンジンが限界まで働き、飛行機の挙動が鈍くなります。通常の状況下で、舵に対する特定の反応に慣れている場合、ここではすべてがより遅く、より柔らかくなります。天候が主な敵です。朝は北東の風が吹いていますが、太陽が山を温めるため、昼になると南西の風に変わります。これにより、強い横風または追い風が発生し、空港が午後に定期的に閉鎖されます。モンスーンの季節には、視界不良により最大 50% のフライトがキャンセルされます。雲が非常に低くなり、文字通り目が見えずに飛んでいると、突然目の前に山が見えます。さもなければ、それが見えません - そしてそれはさらに悪いことです。シミュレーターでのトレーニング方法 理想的な条件で開始します - 晴れた朝、軽い向かい風 軽い航空機のみを使用します - Twin Otter、Pilatus PC-6。ここではジェット機は飛ばない。成功の鍵は、正しいグライド パスです。 山を左側に保ちながら、視覚的なパスに正確に従う必要があります。連絡先は重要です。最初の 50 メートルでストリップに触れてみてください。中央よりも遠くに着地すると、停止するのに十分な帯域幅がなくなります。接地したらすぐにブレーキをかけてください。スムーズなブレーキングはできません。ここではすべてのメーターが重要です。離陸は垂直上昇です。離陸後すぐに山から離れるために急登を開始します。エキスパート モード: 霧、視程 2 ～ 3 キロメートル、横風 15 ノットに設定します。雲の中にラインを見つけて、飛行機を滑空経路上に保つようにしてください。それがうまくいけば、実際のパイロットがどのような経験をしているかがわかります。ジブラルタル: 道路が滑走路と交差する場所 ジブラルタル空港は、主要道路が滑走路と交差する世界で唯一の場所です。飛行機が着陸すると、道路は遮断機で遮断され、車は飛行機が通り過ぎるのを待ちます。その後、障壁が上がり、交通が再開されます。長さ 1,777 メートルのこの帯は東から西に伸びており、風向きに応じて滑走路 27 または滑走路 09 として使用されます。当たり前のように聞こえますが、1 つ詳細があります。それは、高さ 426 メートルの巨大なジブラルタルの岩がストリップのすぐ隣にあるということです。主な課題は風です。空港は、ロックを回り、ジブラルタル湾を横切る強い横風にさらされており、冬場の着陸は特に困難です。着陸しようとしているとき、風が突然変わることがあります。あなたは直線的に飛行しているのに、横に吹き始めます。想像してみてください。滑走路に合わせて降下しようとしているとき、横風が飛行機を数メートル左に吹き飛ばします。それを補えば、また風向きが変わります。嵐の中、綱渡りをしているようなものです。海からの進入 すべての旅客機はまず東から進入し、マルベーリャ上空を飛行します。風が東から吹いている場合は、壮観な操縦が可能です。南からロックの周りを飛行し、北に向きを変えてアルヘシラス湾に入り、その後東に向きを変えて尻からわずか 15 秒のところで滑走路に並びます。 これには、宇宙における航空機の位置を完全に理解する必要があります。山と海の間を飛行し、常に操縦し、速度や高度を監視しながら、同時に着陸の準備をします。機能 - なし ILS ジブラルタルには計器着陸システムがありません。視界が悪い場合、管制官は進入の最終段階までレーダーを使用して航空機を誘導します。滑走路から 5 キロメートル離れたところで、パイロットは滑走路を目視する必要があります。それが見つからない場合は、保護区（通常はマラガ）に行きます。これは、シミュレーターでは、自動化ではなく、制御コマンドと目に頼って飛行することを学ぶ必要があることを意味します。トレーニング方法 地形を学びます。衛星地図を開いて、滑走路に対してロックがどのように位置しているかを確認してください。横風を鍛える。風を滑走路に対して 45°の角度で 20 ～ 25 ノットに設定します。ターンアプローチを練習します。東から滑走路 09 への進入を開始し、ロックの周りを飛行して水平飛行します。ドリフトを「感じる」ことを学びましょう。横風は常にコースを外れます。これをロールとヨーで補う方法を学ぶ必要があります。横風を受けながらの着陸は、それ自体が芸術です。ドリフトを補うために、飛行機の機首はわずかに風の方を向く必要があります。ヒント: この場所の雰囲気を味わいたい場合は、滑走路に沿って低空飛行を数回行ってください。岩がどれほど近くにあるのか、操縦できるスペースがどれほど狭いのかを見てください。これは、ジブラルタルがヨーロッパで最も困難な空港の 1 つと考えられている理由を理解するのに役立ちます。プリンセス ジュリアナ、セント マーチン島: ビーチに低空アプローチ 誰もが知っていること この空港は、YouTube と Instagram のスターです。このストリップはマホビーチから数十メートルのところにあり、飛行機は行楽客の頭上に真上に着陸します。人々はビーチに立ち、フェンスにしがみつき、Boeing 737 便や Airbus A320 便が 10 ～ 15 メートル離れたところを通過するのを携帯電話で撮影しています。 2,300 メートルの滑走路は中距離航空機には十分であるように見えますが、水域や山に近いため、独特の課題が生じています。 主な問題は高さの錯覚です。滑走路 10 への進入は水上であるため、視覚ルールに従って飛行する場合、パイロットは高さに関して方向感覚を失う可能性があります。水上には、木々、建物、車などの通常のランドマークはありません。海の表面は知覚を欺き、あなたが実際よりも高いか低いように感じます。下げすぎると、ストリップの前に水に触れてしまう危険があります。高すぎると滑走路を飛び越えてしまい、ブレーキをかける時間がなくなります。 2017年、ここで悲劇的な事件が起きた。離陸した飛行機からのジェット気流がフェンスに立っていた観光客を直撃し、彼女は死亡した。離陸は着陸ほど簡単ではありません。離陸後はすぐに右折して、正面の山を避けなければなりません。これは推奨事項ではなく、要件です。そのまま直登を続けると、数秒で山腹に遭遇します。想像してみてください。あなたは地面から離陸したばかりで、まだ速度が出ておらず、飛行機は重いので、すでに調整された旋回を開始する必要があります。テクニックを間違えると、高さが失われるか、回避する時間がなくなるかのどちらかです。心理的要因 高度 15 ～ 20 メートルのビーチに着陸すると、本能が「低すぎる！ 舵を引いて！」と叫びます。しかし、この本能に耳を傾けると、滑走路を飛び越えてしまい、着陸する時間がなくなってしまいます。感情ではなくデバイスを信頼する必要があります。経験豊富なパイロットは、このアプローチをエキサイティングだと呼んでいます。文字通り、ビーチの上を滑空してから、ビーチに着陸します。訓練方法 滑走路から7～8キロ離れた高度600メートルの水上最終進入の開始点を設定します。景色ではなく、計器に従ってください。あなたの目は、あなたが低すぎると言ってあなたを欺くでしょう。グライドパスを 3° に保ちます。毎分約 500 ～ 700 フィートの垂直速度を使用します。ビーチの上で舵を引っ張らないでください。これが最も難しいことです - 本能を抑えて降下を続けることです。タッチ後すぐに向きを変える。 車輪が地面から離れるとすぐに、右に滑らかに回転し始めます。追加の課題: 重い側 (満タン、フル積載) で離陸してみてください。速度と高度が上がるのがいかに遅く、山に到達するまでにどれだけ時間がかからないかを感じるでしょう。 3 つの空港すべてに関するヒント 実際のビデオをご覧ください。 YouTube には、これらの空港への実際の着陸を映した何千ものビデオがあります。パイロットがどのように行動し、操縦を開始するときに滑空経路をどのように維持するかを観察してください。外観を使用します。シミュレーターでは、外部カメラに切り替えて、アプローチが外部からどのように見えるかを確認できます。これはエラーを理解するのに役立ちます。まずは旅客機から。このような着陸は、小型の飛行機の方が簡単に行うことができます。まずは Boeing 737 または Airbus A320 をお試しください。さらに多くの自動化機能があり、あなたをサポートします。間違いを受け入れてください。クラッシュしてしまいます。何度も。ルクラでは深淵に飛び込むことになる。ジブラルタルでは海に吹き飛ばされるでしょう。セント・マーチン島では、滑走路の前でスプラッシュダウンします。これで大丈夫です。すべての災害は教訓です。手順を勉強してください。これらの空港にはそれぞれ特有の入国手順があります。インターネットでそれらを見つけて調べ、チェックリストを使用して練習してください。なぜこれが必要なのか これらの空港は単に難しいだけではなく、天気を読み、飛行機を感じ、瞬時に判断することを教えてくれます。ルクラの後は、ドモジェドヴォへの通常の着陸は子供の遊びのように思えるでしょう。ジブラルタルを越えれば横風も怖くなくなります。ジュリアナ王女の後は、目よりも楽器を信頼することを学ぶでしょう。シミュレータでの成果だけではありません。あなたを本物のパイロットにするのはスキルです。それを仮想的にしましょう。準備はできたか？シートベルトを締め、フラップを格納し、降下を開始します。人生で最もエキサイティングなフライトが待っています。