X-Plane 12 үшін 732 TwinJet V4 Pro

FlyJSim X-Plane үшін жоғары сапалы ұшақтарды жасау бойынша өз міндеттемесін жалғастыруда. Boeing 732 TwinJet Professional 737-200 Advanced үлгісінен жасалған, JT8D-15A қозғалтқыштарымен жұмыс істейді және өзінің Sperry SP-77 автопилотымен жабдықталған. 4-нұсқа – X-Plane 12 нұсқасына толық жаңарту: ұшу динамикасы қайта өңделді, жүйелер жаңартылды және бұл әуе кемесінің бұрын-соңды шығарылған ең толық және талғампаз нұсқасы. V4 НЕГІЗГІ ЖАҢАЛЫҚТАР ---------------- - Түпнұсқа және көмекші режимдері бар жаңартылған Sperry SP-77 автопилоты. Түпнұсқалық режим (әдепкі) IAS орнына TURB пайдаланады және круиздік биіктікте автоматты түрде деңгейленбейді - бұл нақты ұшаққа сәйкес келеді. Көмекші режимі басқарылатын ұшу режимін ұнататын ұшқыштар үшін IAS және автоматты биіктікті теңестіруді қалпына келтіреді. - Автопилотпен байланысты UNS-1 FMS арнайы жаңартуы, нақты өмірдегідей, барлық процедураларды орындау мүмкіндігімен (соның ішінде RNAV тәсілі) (тек VOR-to-VOR режимі әлі де қол жетімді). - FMS жаңартуы бар VOR-to-VOR ауа райы радарына, маршрут пен жер бедерін көрсетуге арналған MFD-640 көп функциялы дисплей. - Libradio-мен интеграция - рельефті дұрыс бүркемелеу және сигнал күшін модельдеу арқылы шынайы радиосигналдарды модельдеу, осылайша навигациялық құралдарыңыз шынайы жұмыс істейді. - 8,33 кГц радиожиілік диапазоны - классикалық және 8,33 кГц диапазон арасындағы радиосигналдардың барлық жинағын кез келген уақытта, тіпті ұшудың ортасында жылдам ауыстыру мүмкіндігі. - Gravel Kit - қиыршық тасты қорғаудың толық визуалды және функционалды жүйесі. - X-Plane 12 үшін әзірленген ұшу динамикасы толығымен қайта жобаланған. - XP12 үшін толық визуалды және жарықтандыруды күрделі жөндеу. ӘР ұшқышқа арналған ҰШАҚ ---------------------------------- Жаңадан бастаушылар үшін бұрын-соңды жасалған ең танымал жолаушылар ұшақтарының бірін көріңіз. Boeing 732 TwinJet пайдалану оңай бақылау тізімдерімен және SP-77 автопилотына арналған көмекші режимімен бірге келеді. Артқа отырыңыз және толығымен имитацияланған интерьердің көрікті жерлері мен дыбыстарын тыңдаңыз. Бүгінгі ұшқыштар үшін Boeing 737-200 қазіргі бейстандық орталардағыдай RNAV және LPV тәсілдерін қоса, толық процедураларды орындау үшін UNS-1 FMS жаңартуын пайдаланыңыз. Тәжірибелі ұшқыштар үшін: нақты экипаждар сияқты шарлаңыз - VOR-дан VOR-ға дейін, ADF инелерін қадағалау, DME қашықтықтарын бағалау және сырғанау жолдарымен сырғанау. Жүйе тереңдігі қажет кезде қол жетімді. Тәжірибелі ұшқыштар үшін рульдік басқару және түпнұсқалық SP-77 автопилот сипаттамалары керемет дәлдікпен модельденеді. Арнайы әзірленген ақаулық жүйесінің дәл жүйе модельдеуімен үйлесуі ешбір ұшудың бірдей болмауын қамтамасыз етеді. Қозғалтқыштың қан кетуінен бастап қараңғы және дауылды жағдайда қонуға дейін бұл ұшақ сізді қызықтырады. РЕАЛИСТІК КӨРІНІС ----------------- Қолмен орналастырылған тойтармалар, беттің дәл бұзылуы және толық PBR шағылыстары алжапқыштағы 732-ге таң атқанда және кешке көрінетін көрініс береді. Әрбір сыртқы басқару беті ойнату кезінде де біркелкі жұмыс істейтін нақты өмірдегі мінез-құлыққа сәйкес нақты анимацияланады. Жарықтандыру нақты 737 деректерінен үлгіленеді - қону шамдары, такси шамдары, бұрылыс шамдары, строб шамдары, маяктар, навигациялық шамдар, қанат және логотип шамдары дәл бұрыштарда және нақты қарқындылықпен. Қанаттың икемділігі, әрине, кіреді. ҚЫЗЫҚТЫ ИНТЕРЬЕР ------------------ Егжей-тегжейлі отыратын орындары, реттелетін жарықтандыруы, анимациялық есіктері мен пандустары, жылжымалы терезе перделері және жоғалып кету үшін сақтау бөлімдері бар толық интерактивті, динамикалық жарықтандырылған кабина. Рампаға көтеріліп, өзіңізді осында жұмыс істеп жатқандай сезінесіз. Кабина стандартты орнатады. Салондағы барлық жарықтандыру жеке басқарылады - аспаптық панельдің жанама жарықтандырылуы, қалқаның астындағы тұманға қарсы шамдар, орталық консольдің жарықтандыруы, төбенің жарығы және екі карта шамы. Жарық индикаторлардан жақын маңдағы қосқыштарға шынайы ағып кетеді. 300-ден астам шамдар нағыз қыздыру шамдары сияқты жанып, бірқалыпты сөнеді. Бұл ұшақпен түнде ұшу - ерекше нәрсе. Басқару элементтері дәл және интуитивті. Әрбір тұтқаға арналған тінтуір дөңгелегі тірегі. Айдарларды, биіктіктерді және радиобайланысты ыңғайлы түрде реттеңіз - тіпті желіде ұшу кезінде де. ЖҮЙЕЛЕР ТУРАЛЫ ТОЛЫҚ АҚПАРАТ ------------------ Бұрынғы 737-200 ұшқыштар мен механиктердің енгізуі мен тестілеуімен әзірленген. - реттелетін баптауы және рульді басқаруы (CWS) бар Sperry SP-77 автопилоты - JT8D-15A қозғалтқышы ұшу режимдерінің барлық диапазонына бейімделген - Беткейлер толығымен реттелетін гидравликалық модельдеу арқылы басқарылады, соның ішінде үрлеу эффектілері мен күту режимдері - Ауа қабылдау жүйелері физикалық түрде модельденген - олар температураға, биіктікке, тозуға және ылғалдылыққа жауап береді - Тығыздау және қоршаған ортаны бақылау автоматты, күту режимінде, қолмен айнымалы ток және тұрақты ток режимдерінде дәл модельденеді - Нақты деректерге сәйкес келетін автоматты тежеу жүйесі - Толығымен бейімделген гидравликалық жүйелер мен электр автобустары - Аспаптардың компараторы, сынау функциясы бар GPWS жүйесі, ескерту жүйелері, өрттен қорғау - Әрбір индикатордың түймені басу арқылы тексеру функциясы бар. Ұшу алдындағы дайындық кезінде жанып кеткен шамдарды іздеңіз. МӘЗІР ЖҮЙЕСІ ----------- 732 TwinJet X-Plane мәзір жолағындағы FlyJSim қойындысы арқылы басқарылады. Ашылмалы мәзірді ашу үшін басыңыз. - V картасы - таңдалған ұшу және қону конфигурациясына арналған динамикалық V жылдамдықтары - Параметрлер - Ұшақты, навигациялық жүйелерді және кабинаның әрекетін реттеңіз - Есіктер - кабина мен жүк бөлімінің барлық есіктерін басқарады - Бақылау парақтары - Ұшудың әрбір кезеңі үшін ойын ішіндегі бақылау парақтары - Техникалық қызмет көрсету - Ағымдағы техникалық қызмет көрсету және ақауларды жою жүйесіне қол жеткізу - Нұсқа - Ағымдағы орнатылған нұсқаны көрсетеді ТЕХНИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ ЖҮЙЕСІ ------------------ Қосымша ағымдағы техникалық қызмет көрсету және ақаулықтарды жою жүйесі жаңа ұшақты екі рет ұшудың қажеті болмайтынын білдіреді. Әрбір рейс қозғалтқыштарыңызды, қосалқы қуат блогын, генераторларды және ұшақ корпусын тоздырады. Сіздің техникаңыз маңызды. Тартқыштың дұрыс жұмыс істемеуі кейінірек пайда болады. Сәтсіздіктер кездейсоқ емес, олардың тәжірибесінің нәтижесі болып табылады, бұл оларды сөздің жақсы мағынасында ауыртады. ҰШЫҚТАРДЫ ӨҢДІРУ ЖҮЙЕСІ -------------------- FlyJSim далалық сынақты қайталау жүйесі кірістірілген X-Plane қайта ойнату жүйесіне қарағанда әлдеқайда көп параметрлерді қабылдайды - сыртқы басқару беттерінің, аспаптың инелерінің, ажыратқыштарының, қорғағыштарының және тұтқаларының дәл қозғалысы қозғалтқыш өшірілгеннен кейін де дәл жазылады. Жақындауыңызды қарап шығыңыз немесе ұзақ рейстен кейін тұрған ұшақты қараңыз